3月28日上午，浙江衢州細雨綿綿。衢州西站站區選址現場，百余名建設者代表整齊列隊，臉上洋溢著興奮。

11時35分，隨著中共衢州市委書記徐文光一聲開工令下，258萬衢州人民期盼已久的杭衢高鐵（建衢段）正式動工。

從建衢到杭衢，從城際鐵路到高鐵，從時速250公里到350公里，從紙上畫圖到全線開工……杭衢高鐵無論對衢州還是四院來說，都堪稱鐵路工程建設的一個奇跡，一座里程碑。

正如徐文光書記在講話中所說：從2017年5月在鐵路總公司拿到項目“路條”，到今天正式開工，僅用了不到兩年時間。這其中，凝聚著上上下下、方方面面的努力付出，創造了“杭衢模式”和“衢州速度”；

正如鐵四院董事長、院長蔣再秋代表社會投資方聯合體發言時所說：在設計建造浙贛、杭長、九景衢、衢寧等鐵路之后，鐵四院又以新的模式承擔杭衢鐵路建設任務。作為政府與社會資本合作領域的代表性項目，杭衢鐵路也是四院肩負起“做強做優做大國有企業”使命，擔當起“穩增長、調結構、促轉型”重任的堅實載體。

項目建設，時不我待。蔣再秋表示，鐵四院聯合體將不負重托、不辱使命，誠信服務，高標準兌現投標承諾；發揮優勢，高水平推進項目建設；精細管理，高質量打造標桿工程，助力衢州早日構筑“米”字型鐵路網，向浙江省以及沿線人民交出滿意的答卷。

“杭衢項目來之不易！”目睹開工現場，鐵四院投資公司相關負責人連連感嘆。

如果說，衢州市委、市政府是以虎口奪食的勇氣，從無到有成功爭取杭衢高鐵，那么鐵四院則是以夙興夜寐的精神和激情，成功承攬杭衢高鐵（建衢）段PPP項目，為未來發展注入了一針“強心劑”。

這個項目是“跑”出來的。天下沒有白掉的餡餅。四院從主要領導到分管領導親自謀劃，率隊出征；從投資運作到經營，再到技術，從各單位負責人到具體工作人員，協同作戰、整體發力，主動出擊，跑步爭取。

這個項目是“干”出來的。一切事在人為。朝著問題走、迎著困難上，抓機遇、求突破，掛圖作戰，一抓到底，一次次對接爭取、一次次座談討論、一次次現場踏勘、一次次付出全力，以真情打破壁壘、打通條塊，將“鐵建精神”“爭先文化”融入“杭衢速度”，得到各界關心幫助，從而將夢想變為現實。

41分鐘，從此杭衢變同城

杭衢高鐵是推動衢州融入杭州都市圈、提升衢州交通樞紐地位的重要通道。項目自杭州西站，經桐廬、建德、龍游，至衢州西，延伸至江山，全線長約240公里。該通道建成后將成為“杭衢同城路、山海協作路、黃金旅游路、向西開放路、內陸復興路”。

其中建衢段北自杭黃鐵路，中連九景衢鐵路，南接滬昆高鐵，全長約130公里，時速目標值350公里，總投資約236億元。計劃2022年與杭州西站同步建成。

屆時，從杭州西站出發，40余分鐘就能到達衢州。

杭衢高鐵是鐵四院轉型升級的重大里程碑項目，項目的成功承攬來之不易，凝聚著全院的智慧和心血。如此重要的項目，必須干好干成，我們將信守承諾，忠誠履職，艱苦奮斗，把杭衢高鐵建成高鐵PPP的示范工程、高鐵EPC的示范工程、高鐵精品工程，為四院轉型升級再作新的貢獻。

———鐵四院杭衢高鐵建設項目部經理  俞添

我們站在歷史的新起點上，肩負著打造百年強院、轉型升級的重任。在未來幾年，杭衢高鐵建設的路上我們將風雨無阻，砥礪前行，努力把杭衢高鐵打造成高標準的示范性工程，為四院領軍添磚加瓦！

————鐵四院杭衢高鐵建設項目部總工程師  劉兆生